Официално: Подпочвени води са основна причина за аварията в метрото

“Основната причина е, че в този период на дъждове, нивото на река Перловска се е повдигнало, цялата територия е била наводнена. Увеличил се е водният натиск, хидроизолацията се е повдигнала, натиснала е бетона и затова се е повдигнал релсовият път”, посочи пред журналисти инж. Стоян Братоев, директор на столичния “Метрополитен”. 

Той обясни още, че започват сондажи, чиято цел е да успокоят водния натиск. Допълнително напрежение е имало и заради леща с плаващ пясък, което е увеличило натиска и е повдигнало релсата в участъка между станциите “Театрална” и “Хаджи Димитър”.

"По време на строежа имаме правени сондажи през 100 метра, а въпросната зона попада именно между два такива сондажа. Сондажите са с дълбочина от 19 метра, а сега, при новите проби, вода е излязла още на 6 метра", обясни Братоев. 

ФрогНюз припомня, че общинският съветник Калоян Паргов, който е и зам.-председател на транспортната комисия към СО посочи, че и около “Патриарх Евтимий” има сериозно количество подпочвени води. Не изключи обаче в изграждането на участъка да е вложено повече старание. 

Аварията в участъка от новата линия на метрото стана месеци след откриването му и дни след проливните дъждове в София. Изпълнител на пропадналия участък е “Трейс груп”.