По случая в Чехия се разследват 16 души, сред които изпитващи, инструктори и посредници. Според разследващите срещу суми между 4000 и 5000 евро кандидати от държави в Източна Европа са получавали книжки, без да покриват реално изискванията. Проверяват се случаи на подкупи, фиктивни изпити и дори издадени документи на хора, които не са преминали необходимото обучение зад волана.
Основната част от клиентите на схемата са били украински граждани, докато българите представляват едва около 2,2% от всички случаи. Въпреки това над 6200 български граждани в момента притежават шофьорски книжки, издадени в Чехия.
Експерти по пътна безопасност коментират, че проверките в България са започнали твърде късно. Според тях буди съмнение и фактът, че двамата водачи от катастрофата не са подменили документите си, въпреки че са пребивавали в страната повече от шест месеца.
Специалисти предупреждават, че случаят не е изолиран и че има още хиляди водачи със съмнително придобити правоспособности. Те посочват и проблеми в контрола върху автошколите, като дават примери за обучителни центрове с голям брой регистрирани автомобили, но минимален персонал, както и разминавания между официално отчетените курсисти и реално обучаваните кандидати.
Чешкото разследване продължава, а обработката на събраните доказателства и документи може да отнеме още месеци.
