Гигант в сферата на смартфоните започва да произвежда електрически автомобил

Фирмата твърди, че е получила над 50 000 поръчки в рамките на първите 27 минути от началото на продажбите. Навлизането на Xiaomi на пазара на електромобили идва в момент, когато ръстът на продажбите се забави в световен мащаб, предизвиквайки ценова война. С този ход технологичният гигант се изправя срещу съперници в областта на електромобилите, включително Tesla и BYD. Началната цена в Китай на Model 3 на Tesla е 245 900 юана.

Лей заяви също, че SU7, който е сравняван с моделите Taycan и Panamera на Porsche, ще има минимален пробег от 700 км (435 мили), което ще надмине 567 км на Tesla Model 3.

Фирмата се надява, че споделената операционна система на SU7 с нейните телефони, лаптопи и други устройства ще се хареса на съществуващите клиенти.

Xiaomi е третият по големина продавач на смартфони в света с пазарен дял от около 12%, според изследователската фирма Counterpoint.

SU7 предизвика сравнения с моделите спортни автомобили Taycan и Panamera на Porsche. Той ще се произвежда от подразделение на държавния автомобилен производител BAIC Group в завод в Пекин, който може да произвежда до 200 000 автомобила годишно.

"Макар че достигането дотук само по себе си е доста голямо постижение, крайното постижение би било да се демонстрира, че има потребителски пазар за Xiaomi като марка за интелигентни електромобили", казва Бил Русо от Automobility пред BBC.

Като индикация за предизвикателствата, пред които са изправени технологичните фирми, които искат да произвеждат електрически автомобили, производителят на iPhone Apple миналия месец съобщи, че е отменил плановете си за създаване на електрически автомобил.

Русо добави, че навлизането на Xiaomi на автомобилния пазар отразява увереността на компанията "в релевантността на тяхната марка" в Китай, докато Apple не вижда достатъчно потенциал на пазара на електромобили извън Китай.

Xiaomi заяви, че ще инвестира 10 млрд. долара (7,9 млрд. паунда) в бизнеса си с автомобили през следващите 10 години.