Politico съобщи за планове на европейски страни да заловят танкери в сянка с руски петрол

Сред обсъжданите предложения е използването на международното право за изземване на кораби по екологични или антипиратски причини. Като алтернатива държавите могат да действат независимо, разчитайки на националните закони, за да конфискуват повече кораби.

Според външния министър на Естония Маргус Цахкна около половината руски петрол, който е обект на санкции, преминава през Финския залив. Той отбеляза, че има случаи на подводни прекъсвания на кабели в Балтийско море и заплахи за околната среда, свързани с преминаването на танкери.

„Сега въпросът е какво можем да направим с тези кораби? Не можем да блокираме цялото море, но можем да контролираме повече. Има много възможности“, каза той.

Според експерти и юристи, интервюирани от изданието, изпълнението на тези планове едва ли ще бъде лесно. Те смятат, че това ще доведе до ответни мерки от страна на Русия, високи финансови разходи и тежка логистика.

Исак Леви, ръководител на руско-европейското направление в Центъра за изследване на енергетиката и чистия въздух, каза, че през 2024 г. 348 кораба на сенчестия флот са напуснали балтийските пристанища , което е 40% от общия обем на продажбите на петрол в Русия.

Според The ​​Guardian европейските и американските корабособственици са продали най-малко 230 танкера на руски контрагенти, които сега се използват като флот в сянка за заобикаляне на европейските и американските санкции. Продавайки тези кораби на Индия, Хонконг, Виетнам и други страни, които не се присъединиха към западните санкции, техните американски и европейски собственици спечелиха повече от шест милиарда долара. Според оценките, цитирани от вестника, руският флот в сянка сега наброява около 600 кораба, които представляват 70% от руския петролен износ.