ДА СЕ ОПИТАМЕ ЗАЕДНО

Всичко започва от държавата. Тя разделя хората на добри и лоши. Добрите са политиците, известните, богатите. Всички останали сме лайнари и тя иска да ни мачка цял живот. Добре сте го измислили, ама това е разговор между нас. Добрите няма да участват в него, те си имат друга работа. Преживял съм катастрофа и знам какви мъки бяха по болници и съдилища. По-страшно е от самата катастрофа. Затова на който каквото му е писано...

Няма какво да ни обедини. Никой не се интересува от загиналите в катастрофи, ако не са негови близки. И на мен не ми пука за разни диваци, които пресират всички по пътищата. Ако ме засегне, ще ме боли, това е.

Карам пил и внимаам. Даже пил съм много по-внимателен от разни празнотъпци. Те и трезвени са по-шкарто от пияни свини. Най-много карат пияни докторите, след тях митничарите и чак на трето място са ченгетата.

По коментарите ще ги познаете. За всичко обаче е виновна пътната полиция, която е корумпирана и си затваря очите пред престъпното поведение и по пътищата, и по улиците.Закони има, но не се спазват. За това са виновни както нарушителите, така и - два пъти повече - КАТ-аджиите. КАТ не спазва законите, това е истината, каквото и да приказва Румен Петков. Той все застава зад служителите си. Ха,ха - колко ли му е месечната такса за тази поза?! Нали не мислите, че го прави за черните очи на КАТ-аджии и всякакви униформени, лоясали от мързел и от рушветчийство!

Естествено, че докторите са виновни за всичко в държавата, включително и за пътната мрежа. Тя не се подновява и ремонтира заради скандали с комисионните. Огромна част от катастрофите и жертвите щяха да бъдат избегнати, ако имаше нормална пътна мрежа...а не остарели двупосочни пътчета, които поемат трафика на цялата държава!

Един въпрос ме мъчи: В един пълнител н пистолет май имаше 8 патрона. Т.е ако някой превърти може да да убие и то ако е точен най много 8 човека. За да носи това оръжие обаче му трябват един куп документи, разрешителни психотестове и пр. В един автомобил се побират средно 4 човека. Но ако направи катастрофа (не дай боже с пешеходци) жертвите са значително повече. Но за шофьорите няма психотестове (е има един при вадене на книжката но той е формален - проверяват само дали не си регистриран). Доказано е че човешката психика е в основата на всички катастрофи - и от бясното каране и карането пиан и отнемането на предимство - всичко! А периодични тестове няма - ЗАТОВА ПРЕДЛАГАМ - АКО ИСКАШ ДА КАРАШ КОЛА НАД (примерно) 6О к.с - ЕЖЕГОДЕН ПСИХОТЕСТ. АКО НАПРАВИШ БЕЛЯ И СЛУЧЙНО ОЖИЕЕШ СЛЕДСТВЕН ПСИХОТЕСТ ЗА ГОДНОСТ И АКО ГОДИШНИЯ ТЕСТ СЕ РАЗМИНАВА С ТОЗИ - ИЗДАЛИЯ ГО ДА ОТГОВАРЯ СОЛИДАРНО С ВИНОВНИЯ ШОФЬОР. Естествено ще отговорите а корупцията - С нея не можем да се преборим законодателно а с

Всеки съвременен човек може е трябва да управлява автомобил. Страшна е липсата на домашно възпитание - първите седем години. След това идва "новото" българско училище, което гледа само да "изплюе" децата по-бързо. През това време те виждат корумпираните ченгета по пътищата, чуват за още по-корумпираните им началници, чуват също за най-корумпираните - политиците. Чуват, но ги виждат цветущи, загладени, в скъпи дрехи и коли, а корумпираното МВР пърха около тях и ги пази прашинка да не падне върху тях. Пази и мутрите, които все повече заприличват на политиците и обратно. Тогава българския младеж на кого ще иска да прилича? На нещастния си родител, който се гърчи в някаква фирмичка за жълти стотинки и е безгласна буква или на онези другите? Най-лесно се подражава с кола на пътя, каквато и трошка да е тя, защото за къщи, яхти и манекенки трябват много пари. Оттук нататък пътя до безумието е една крачка. Каквито и кампании да се правят, те няма да помогнат с нищо. Процесът на възпитание е дъ

колкото и да се пише и показват такива кадри ефекта е 0(нула). трябва да се седне на 1 маса полицаи, даи, агенция пътища, инструктури, журналисти и да се измисли нещо по въпроса. абе на българина му дай кола, бензин, и от време на време алкохол и му гледай сеира.

Спомням си,че когато аз се учих за шофьор,курсът беше 3 месеца,след получаване на документа за правоуправление ни задължаваха да слагаме на предното и задно стъкло стокер с удивителна за срок от 1 година. Освен това задължително трябваше да бъдем с придружител 1 година,или да изминем 2000 км пак с придружител. Толкова ли е трудно да има такива изисквания и сега. Спомнете си,че катастрофите бяха рядкост тогава,не само защото имахме малко коли. Навярно и тези мерки са помагали!

lipsata na prawila za luskavite koli e o4ewidna za wsi4ki ni, no spored men tq sluji za opravdanie na ostanalite i te da ne spazwat prawilata. Postoqno vijdam nedopustimi narosheniq ot hora s wsqkakwi koli.